Nesta quinta-feira (17), a Stellantis confirmou o lançamento do primeiro veículo híbrido-flex produzido no Brasil, utilizando a tecnologia Bio-Hybrid desenvolvida pela empresa. O modelo que será lançado pela marca Fiat já está sendo produzido no Polo Automotivo de Betim, em Minas Gerais, e deve chegar ao mercado brasileiro no próximo mês.
A nova linha de produção no Polo de Betim, que conta com áreas estratégicas como o Tech Center e o Development Center, é responsável por integrar a eletrificação com motores flex movidos a etanol em três níveis distintos, criando as bases para a tecnologia Bio-Hybrid.
Segundo a Stellantis, a fábrica foi recentemente ampliada e agora tem capacidade de produzir até 1,1 milhão de motores por ano, consolidando o Brasil como um dos principais hubs globais no desenvolvimento de powertrains e tecnologias sustentáveis.
Emanuele Cappellano, presidente da Stellantis para América do Sul, destacou a importância desse marco para a indústria local: “O lançamento do primeiro veículo híbrido-flex concebido e produzido no país representa mais um marco para a indústria automotiva brasileira e para a engenharia da Stellantis na América do Sul. Nosso time se dedicou ao máximo para lançar essa nova tecnologia, desenvolvida para o mercado brasileiro, bem como para outras regiões do mundo que tenham acesso aos biocombustíveis, como o etanol”. Segundo Cappellano, o modelo vai contribuir diretamente para a descarbonização da mobilidade no Brasil.
Nos próximos anos, a Stellantis investirá R$ 32 bilhões na América do Sul, incluindo o lançamento de mais de 40 produtos e 8 powertrains. A tecnologia Bio-Hybrid será incorporada em diversos modelos da Stellantis, podendo ser integrada facilmente às linhas de produção existentes.
Tecnologia Bio-Hybrid e inovação no Brasil
A Stellantis se destaca por ser uma das poucas empresas do setor automotivo a ter completa autonomia para projetar, desenvolver e produzir tecnologias inovadoras na região. A empresa aposta no uso do etanol, um biocombustível amplamente disponível no Brasil, como elemento chave para a mobilidade limpa. Essa estratégia faz parte do plano Dare Forward 2030, que visa reduzir as emissões em 50% até 2030 e zerar a pegada de carbono até 2038.
Cappellano reforça que “as tecnologias de descarbonização privilegiam as características e recursos do Brasil, como o etanol e a energia elétrica limpa. Aqui, temos à disposição uma matriz múltipla de propulsão, em que conviverão motores a combustão flex menores e mais eficientes, motores elétricos e sistemas híbridos, com as tecnologias Bio-Hybrid”.
Essa aposta na tecnologia híbrida flexível coloca o Brasil em uma posição de destaque no cenário global, além de fortalecer a presença da Fiat no segmento de mobilidade sustentável. Vale lembrar que a Fiat já havia se destacado em 1979, ao lançar o Fiat 147, primeiro carro de produção em série movido a etanol no mundo.
Plataformas tecnológicas Bio-Hybrid
A tecnologia Bio-Hybrid foi desenvolvida com o objetivo de potencializar o uso do etanol como um combustível renovável. A Stellantis criou quatro plataformas distintas para a aplicação dessa tecnologia no Brasil:
- Bio-Hybrid: utiliza um dispositivo elétrico multifuncional que substitui o alternador e o motor de partida, oferecendo energia mecânica e elétrica adicional ao motor térmico e carregando uma bateria de Lítio-Íon de 12 volts.
- Bio-Hybrid e-DCT: combina dois motores elétricos, um menor para substituir o alternador e um maior acoplado à transmissão, alimentado por uma bateria de 48 volts.
- Bio-Hybrid Plug-in: usa uma bateria de 380 volts, que pode ser recarregada por desacelerações, pelo motor térmico ou por uma fonte externa de energia elétrica.
- BEV (100% elétrica): movida exclusivamente por um motor elétrico de alta tensão alimentado por uma bateria de 400 volts, oferecendo torque instantâneo e aceleração rápida.
Essas tecnologias representam um avanço significativo para a indústria brasileira, permitindo a redução de emissões e impulsionando o desenvolvimento de soluções de mobilidade mais eficientes e sustentáveis.
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