Ficha técnica

Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025: ficha técnica, preço e itens

Sem muitas alterações, a Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025 chega ao mercado oferecendo uma boa lista de itens e excelente capacidade de carga

A Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025 está disponível nas concessionárias da marca com algumas alterações em relação à linha antiga. A picape possui uma capacidade de carga de até 668 kg e um volume de caçamba de 924 litros.

Além disso, o interior apresenta um acabamento caprichado e oferece espaço confortável para dois ocupantes. O preço sugerido para esse modelo é de R$ 103.990,00. Esse modelo é uma versão intermediária, posicionando-se acima da versão Robust CS e abaixo das configurações Robust CD e Extreme CD.

Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025
Foto: Reprodução/Santa Emilia Veiculos Ribeirão Preto, SP

Em relação á motorização, a Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025 possui, sob o capô, um motor 1.6L Flex. Com uma cilindrada de 1.598 cm³, este propulsor conta com 4 cilindros em linha e 16 válvulas. Além disso, ele oferece uma potência máxima de 116 cv e um torque máximo de 16,1 kgfm. A transmissão é manual, com 5 velocidades.

A seguir, o Fipe carros vai mostrar detalhes da Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025, como equipamentos de série, fotos e ficha técnica.

Equipamentos de série da Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025

Abaixo, listamos os principais itens de série de conveniência, tecnologia e segurança da Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025. Confira a lista abaixo:

  • “Aerowischer” – palhetas do limpador de para-brisa com melhor performance
  • “ESS” – alerta de frenagem de emergência
  • “I-System com Eco-Comfort” – computador de bordo
  • 2 airbags (passageiro e motorista)
  • 2 portas
  • Alerta sonoro e visual para não utilização do cinto de segurança do motorista
  • Antena no teto
  • Ar-condicionado com filtro de poeira e pólen
  • Banco do motorista com ajuste de altura
  • Chave tipo “canivete” com controle remoto
  • Console central com porta-copos
  • Controle eletrônico de estabilidade (ESC), controle de tração (ASR), bloqueio diferencial (EDS)
  • Direção hidráulica
  • Espelhos retrovisores e maçanetas das portas na cor do veículo
  • Espelhos retrovisores externos com ajustes elétricos e função tilt-down no lado do passageiro
  • Espelhos retrovisores externos com luzes indicadoras de direção integradas
  • Faróis com função “Coming & Leaving home”
Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025
Foto: Reprodução/Santa Emilia Veiculos Ribeirão Preto, SP
  • Faróis halógenos
  • Freios a disco nas quatro rodas
  • HHC (Hill Hold Control) – Assistente para partida em subidas
  • Iluminação da caçamba
  • Imobilizador, sistema de alarme antifurto
  • Limpador do para-brisa com temporizador
  • Luz de freio elevada (brake light)
  • Painel de instrumentos com conta-giros, velocímetro e marcador do nível de combustível
  • Para-sol com espelho para passageiro
  • Pneus 205/60 R15
  • Porta-revistas no encosto do banco do passageiro
  • Preparação para sistema de som com fiação
  • Regulagem do facho do farol
  • Revestimentos dos bancos em tecido
  • Rodas de aço aro 15″
  • Sensor de estacionamento traseiro
  • Tomada 12V no console central
  • Travamento elétrico das portas com controle remoto
  • Vidros elétricos

Fotos da Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025

  • Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025
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Ficha Técnica da Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025

Motor1.6L Flex
Cilindrada1.598 cm³
Cilindros4 em linha
Válvulas16
Potência máxima116 cv
Torque máximo16,1 kgfm
Velocidade máxima177 km/h
TransmissãoManual de 5 velocidades
TraçãoDianteira
DireçãoHidráulica
Pneus205/60 R15
CombustívelFlex
Tanque de combustível55 litros
Porta-malas580 litros
Portas2
Lugares5
Comprimento4.493 mm
Peso1.135 kg
Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025
Foto: Reprodução/Santa Emilia Veiculos Ribeirão Preto, SP

Confira outras notícias sobre o Volkswagen Saveiro Trendline CS 2025, além de comparativos, avaliações e novidades para o público PcD no Fipe carros.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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