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Volkswagen Nivus Highline 2024: Ficha técnica, preço e itens

A versão topo de linha, o Volkswagen Nivus Highline 2024, destaca-se pela sua lista de equipamentos, espaço interno e capacidade do porta-malas
Volkswagen Nivus Highline 2024
Foto: Divulgação/F B Comercio

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O Volkswagen Nivus Highline, considerado a versão mais refinada do SUV cupê disponível no mercado brasileiro, ostenta uma extensa relação de itens que englobam segurança, conforto e tecnologia de conectividade. Posicionado no mercado com um valor sugerido de R$ 147.890, o modelo é reconhecido pelo seu acabamento primoroso e pela generosa dimensão tanto do espaço interno quanto do compartimento de bagagens.

Em relação á motorização, o Volkswagen Nivus Highline vem equipado com um propulsor 1.0 TSI, conhecido por sua eficiência e performance. A potência máxima alcança 128 cv quando abastecido com etanol e 116 cv com gasolina, ambas a 5.500 rpm. O torque robusto de 20,4 kgfm é igual para ambos os combustíveis, entregando a força já a 2.000 rpm. Completa o conjunto uma transmissão automática de 6 velocidades, oferecendo suavidade e precisão nas mudanças.

Volkswagen Nivus Highline 2024
Foto: Divulgação/F B Comercio

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Equipamentos de série do Volkswagen Nivus Highline 2024

Conforto

O Volkswagen Nivus Highline possui uma extensa lista de equipamentos voltados ao conforto e à conveniência. Entre os destaques, estão os apoios de cabeça ajustáveis tanto para os assentos dianteiros quanto traseiros, garantindo conforto adicional para todos os ocupantes. O modelo também inclui ar-condicionado digital Climatronic Touch, com filtro de poeira e pólen, e um assistente para partidas em rampas, facilitando a condução em terrenos inclinados.

O motorista se beneficia de um banco com ajuste milimétrico de altura, além de um volante multifuncional revestido em couro, que inclui shift-paddles para uma experiência de condução mais esportiva. A segurança e a praticidade são reforçadas por itens como câmera de ré, faróis de neblina em LED com função Cornering Light, e espelhos retrovisores externos eletricamente ajustáveis com função tilt down no lado direito.

No quesito tecnologia, o Nivus Highline não deixa a desejar. O veículo conta com um cluster digital de 10,25 polegadas, conhecido como Active Info Display, e um sistema de alarme keyless. O conforto é complementado por bancos revestidos em couro sintético “Native”, iluminação em LED tanto no porta-malas quanto nas lanternas traseiras, e um sistema de som que promete agradar até os mais exigentes.

Por fim, o design aerodinâmico é evidenciado pelas palhetas do limpador de para-brisas Aerowischer e pelas rodas de liga leve de 17 polegadas, modelo Cassino, agregando um visual moderno e sofisticado ao veículo. O Volkswagen Nivus Highline se apresenta como uma opção robusta e elegante para quem busca um carro completo e contemporâneo.

Segurança

O Volkswagen Nivus Highline apresenta uma gama de itens para garantir segurança aos seus ocupantes. O veículo está equipado com um total de seis airbags, incluindo frontais, laterais e de cortina, proporcionando uma proteção abrangente em caso de colisões.

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Volkswagen Nivus Highline 2024
Foto: Divulgação/Faria São Paulo, SP

O modelo também inclui tecnologias de assistência ao motorista, como o Controle Adaptativo de Velocidade e Distância (ACC) e a Frenagem Autônoma de Emergência (AEB), que ajudam a prevenir acidentes ao ajustar a velocidade do carro e aplicar os freios automaticamente em situações críticas.

Além disso, o Nivus Highline conta com uma série de alertas para aumentar a conscientização do motorista, como o alerta de frenagem de emergência e o aviso sonoro e visual para o uso dos cintos de segurança. Os cintos são ajustáveis e possuem pré-tensionador e limitador de carga, aumentando a segurança e o conforto dos passageiros.

O veículo também é equipado com controles eletrônicos de estabilidade e tração, fixação de assento infantil ISOFIX, e um sistema de monitoramento da pressão dos pneus, mantendo a segurança em todos os aspectos.

Complementando esses recursos, o Nivus Highline possui sensores de chuva e crepuscular para ajuste automático dos faróis e limpadores de para-brisa, sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, alarme anti-furto com comando remoto, sistema de frenagem automática pós-colisão para evitar acidentes subsequentes, e um sistema detector de fadiga que alerta o motorista a fazer pausas durante viagens longas.

Conectividade

Volkswagen Nivus Highline 2024
Foto: Divulgação/F B Comercio

O Volkswagen Nivus Highline apresenta uma série de características avançadas em termos de conectividade e entretenimento. Os usuários podem desfrutar de um sistema de som envolvente, provido por seis alto-falantes estrategicamente posicionados, sendo quatro na parte dianteira e dois na traseira. Uma antena no teto aprimora a recepção do sinal.

Para maior comodidade, o veículo oferece um carregador sem fio para smartphones, além de uma interface USB-C e uma tomada USB, facilitando o carregamento de dispositivos eletrônicos durante a viagem.

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O sistema multimídia “VW Play” é um destaque, com uma tela de 10,1 polegadas de alta definição, proporcionando uma experiência interativa e imersiva. Além disso, uma tomada de 12V no console central oferece mais uma opção de alimentação para acessórios eletrônicos.

Fotos do Volkswagen Nivus Highline 2024

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Ficha Técnica do Volkswagen Nivus Highline 2024

Motor1.0 TSI
Cilindrada999 cm³
Cilindros3 em linha
Válvulas12
Potência máxima128 cv (E) / 116 cv (G) a 5.500 rpm
Torque máximo20,4 kgfm (E/G) a 2.000 rpm
Aceleração (0-100 km/h)9,9 s (E) / 10,5 (G)
Velocidade máxima189 km/h (E) / 185 km/h (G)
TransmissãoAutomática de 6 velocidades
TraçãoDianteira
DireçãoElétrica
Pneus205/60 R17
CombustívelFlex
Tanque de combustível52 litros
Porta-malas415 litros
Portas4
Lugares5
Comprimento4.266 mm
Largura1.757 mm
Altura1.493 mm
Entre eixos2.566 mm
Altura do solo166 mm

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Josean Santos

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é um estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Ele possui ampla experiência no setor automotivo, iniciando sua trajetória em 2008. Além disso, atuou como colaborador em alguns dos principais sites do Brasil.

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