O Toyota Corolla Altis Hybrid está sendo oferecido para pessoas com deficiência (PcD), por meio de vendas diretas. Importante destacar que, essa versão híbrida vem acompanhada de uma isenção integral do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), além de um bônus 5% de fábrica. Esses incentivos estão resultando em um desconto generoso de R$ 23.031,50, tornando-o uma opção ainda mais atraente para o público PcD.
Para obter o benefícios da isenção, inicialmente, o motorista deve dirigir-se a um profissional de saúde qualificado para solicitar um laudo técnico. Esse documento é crucial, pois deve detalhar a patologia do indivíduo e descrever como ela afeta sua rotina diária. Posteriormente, o condutor — ou um familiar que assuma essa responsabilidade — precisa procurar o Departamento Estadual de Trânsito (Detran) mais próximo para marcar uma perícia médica especializada.
Recentemente, o Jeep Renegade 1.3 Turbo foi liberado para a isenção de ICMS de forma proporcional na categoria PcD. Esse SUV enquadra-se perfeitamente dentro do limite de preço estabelecido, que é de R$ 120 mil. Com isso, resulta em um desconto de R$ 19.300,00.
Por fim, é necessário que o comprador se dirija à delegacia regional da Receita Federal mais próxima. O objetivo dessa visita é apresentar todos os documentos e laudos exigidos para formalizar o pedido de isenção do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI). Importante ressaltar que a lista completa de documentos necessários pode ser encontrada no site da Receita Federal, um recurso valioso para garantir que todos os requisitos sejam cumpridos devidamente.
Em relação á mecânica, o Toyota Corolla Altis Hybrid apresenta dois motores, o MG1 e o MG2. A potência máxima gerada pelo motor de combustão alcança 101 cv quando abastecido com etanol e 98 cv com gasolina, atingindo seu pico a 5.200 rpm. Além disso, a versão elétrica do motor não fica para trás, produzindo uma potência máxima de 72 cv.
No que tange ao torque, o veículo se destaca tanto na versão de combustão quanto na elétrica. O torque máximo para o motor de combustão é de 14,5 kgf.m a 3.600 rpm, enquanto que para o motor elétrico, esse valor sobe para 16,6 kgf.m. A transmissão Automática Hybrid Transaxle é outra característica notável deste modelo. A direção eletroassistida progressiva complementa o conjunto.
Confira o preço doToyota Corolla Altis Hybrid para PcD:
| Configurações | Preço geral | Cor sólido (branco) (PCD) | Descontos |
| 1.8 Altis Hybrid | R$ 187.790,00 | R$ 164.758,50 | R$ 23.031,50 |
Para o PcD que busca um carro mais barato, outra opção é o Fiat Mobi que oferece uma oportunidade excepcional, especialmente para pessoas com deficiência (PcD), com desconto que podem chegar a até R$ 11.740,00.
O Toyota Corolla Altis Hybrid possui conexão para smartphones e tablets através do espelhamento Android Auto e Apple CarPlay, que permite a integração sem fio. E ainda, o sistema de entretenimento é enriquecido por quatro alto-falantes e dois tweeters.
Além disso, o veículo vem equipado com o sistema de áudio central multimídia Toyota Play, que apresenta uma tela HD sensível ao toque de 9 polegadas, compatibilidade com rádio AM/FM, função MP3, entrada USB e Bluetooth.
No quesito segurança, o Toyota Corolla Altis Hybrid não fica para trás, contando com airbags em pontos estratégicos: um airbag de joelho para o motorista, dois airbags frontais para motorista e passageiro dianteiro, dois airbags laterais também para motorista e passageiro dianteiro e, por fim, airbags de cortina. Adicionalmente, o sistema universal ISOFIX assegura a fixação segura de cadeirinhas no banco traseiro.
Para complementar, o Toyota Corolla Altis Hybrid possui um acabamento Black Piano na grade inferior dianteira confere um toque de elegância ao veículo. O ar-condicionado automático com filtro antipólen e a possibilidade de ajuste manual da coluna de direção em altura e profundidade adicionam conforto à experiência de condução.
O computador de bordo com visor multifunção de alta resolução e as conexões USB, tanto para informações e carregamento quanto exclusivamente para carregamento de dispositivos dos passageiros traseiros, .
