O Peugeot 208 2025 finalmente chegou ao mercado brasileiro, como já havia sido antecipado pelo Fipe Carros, que mencionou seu lançamento para o início de setembro. Após seu lançamento na Argentina e no Chile, já tínhamos uma boa ideia de como o hatch chegaria ao Brasil. Com as mudanças no design, o modelo segue o mesmo visual que já é comercializado na Europa.
As principais alterações no 208 estão no seu visual, tanto na frente quanto na traseira, mas a mecânica permanece a mesma. Com o facelift, o novo Peugeot 208 2025 apresenta mudanças expressivas na parte frontal, adotando a nova identidade visual da marca.
O para-choque foi redesenhado, e a grade frontal ficou maior e mais reta, estendendo-se até a base do para-choque. Na traseira, as lanternas ganharam um novo design, e todas as versões agora vêm com retrovisores em acabamento black piano. O Peugeot 208 está disponível em quatro versões: Active, Style, Allure e GT. Os valores ainda não foram anunciados.
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Além disso, as versões Allure e GT possuem luzes diurnas triplas em LED. Outra novidade é a nova versão GT, que, apesar de ter um apelo esportivo, mantém a mesma motorização das demais versões turbo. A grade também conta com uma abertura na parte inferior para a instalação de um radar.
A versão esportiva GT entrou no lugar da Griffe, conta com equipamentos únicas com volante revestido de couro com emblema GT, apoio de braço central para o motorista e painel de instrumentos digital com efeito 3D, a única com 6 airbags, alerta de colisão frontal, frenagem autônoma de emergência, assistente de manutenção de faixa, entre outros itens de auxílio à condução, entre outros.
As cores do Peugeot 208 continuam as mesmas, sem mudanças. O modelo está disponível em Preto Perla Nera, Branco Bachise, Cinza Artense e Branco perolizado Azul Quasar. No entanto, as cores Branco Bachise e Azul Quasar não são oferecidas na versão GT, que é a mais completa.
Na lista de itens do Peugeot 208 podemos encontrar volante multifuncional, duas entradas USB (A e C) na dianteira, multimídia com tela de 10,3″ e ar-condicionado digital, rodas de 16″ diamantadas, aerofólio traseiro, faixa preta brilhante entre as lanternas e teto panorâmico de vidro, carregador por indução, câmera de ré.
O que foi mudado na mecânica e equipamentos do Peugeot 208 2025
O Peugeot 208 2025 não teve mudanças na parte mecânica, como já mencionado. As versões mais simples, Active e Style, continuam com o motor 1.0 aspirado, que gera 75 cavalos de potência e 10,7 kgfm de torque com etanol, sempre combinado com um câmbio manual de 5 marchas.
Já as versões Allure e GT são equipadas com o motor 1.0 turbo flex de três cilindros, que entrega 125 cv com gasolina a 5.750 rpm e 130 cv com etanol a 5.750 rpm. O torque é de 20,4 kgfm com gasolina ou etanol a 1.700 rpm, e a transmissão é automática de 7 marchas.
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