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Novo Fiat Cronos Drive 1.3 AT 2024: Ficha técnica, preço e itens

Certamente, o novo Fiat Cronos na versão Drive 1.3 AT se posiciona como uma versão intermediária. No entanto, mesmo com essa caracterização, ele é equipado com um câmbio automático do tipo CVT, que apresenta 7 velocidades simuladas, e também conta com o modo Sport. Além disso, ao sair da loja, esse modelo já vem amplamente equipado de série. Aliado a isso, oferece um espaço interno bastante confortável. Para completar, destaca-se por possuir um dos maiores porta-malas da sua categoria, impressionando com seus 525 litros de capacidade.

Em relação ao seu preço, a versão Drive 1.3 AT é apresentada com um valor sugerido de R$ 97.990. Internamente, é notável o quão espaçoso ele é, proporcionando conforto não apenas para os passageiros da parte dianteira, mas também para aqueles no banco traseiro. Esse fator o coloca em uma posição vantajosa quando comparado a outros sedãs compactos. Adicionalmente, outro ponto de destaque é sua manutenção econômica. Além disso, apesar de contar com uma quantidade significativa de plástico rígido, seu interior apresenta um acabamento refinado.

fiat cronos 1.3 firefly flex drive manual wmimagem13181196414 Embora seja uma versão intermediária, o Fiat Cronos Drive 1.3 AT conta com uma transmissão automática tipo CVT, uma extensa lista de itens de série e um porta-malas espaçoso
Foto: Reprodução/Fiat Amazonas

Além disso, o Fiat Cronos na versão Drive 1.3 AT vem equipado com o motor 1.3 Firefly. Adicionalmente, ele conta com um câmbio automático do tipo CVT. Esse câmbio, por sua vez, possui 7 velocidades simuladas e também um modo Sport.

Dessa forma, o conjunto mecânico proporciona um desempenho de 109 cv ao ser abastecido com etanol e 101 cv quando usando gasolina, ambos alcançados a 6.250 rpm. Em termos de torque, é importante destacar que ele chega a 14,2 kgf.m com etanol e 13,7 kgf.m com gasolina, em ambos os casos a 3.500 rpm.

Conforme informações disponibilizadas pelo Inmetro, a versão Drive do veículo tem se destacado especialmente no que diz respeito ao consumo de combustível. Na cidade, por exemplo, a média de consumo fica em torno de 9,0 km/l quando abastecido com etanol e sobe para 12,9 km/l com gasolina. Por outro lado, ao pegarmos a estrada, essa média aumenta e vai para 11,1 km/l usando etanol e 15,7 km/l com gasolina. Isso evidencia a notável eficiência do veículo em variadas situações de trajeto.

Equipamentos de série do novo Fiat Cronos Drive 1.3 AT 2024

O Novo Fiat Cronos Drive exibe uma série de especificações admiráveis. Inicialmente, o volante oferece regulagem de altura e, além disso, incorpora comandos para o rádio e telefone. Adicionalmente, conta com um sistema de monitoramento da pressão dos pneus. No painel, sobressai-se um quadro de instrumentos de 3,5″ multifuncional que, de forma prática, exibe um relógio digital, calendário e demais informações do veículo em TFT, permitindo personalização.

Olhando o design exterior, percebe-se que as maçanetas e os retrovisores se integram perfeitamente à cor do carro. No que concerne à estética externa, o Fiat Cronos Drive apresenta uma lanterna traseira contemporânea em LED.

Um recurso extra é o “Lane Change”, assistente que facilita o acionamento das setas para troca de faixa. Internamente, a iluminação no porta-malas e espelhos nos para-sóis para ambos, motorista e passageiro, são diferenciais. Além disso, oferece um aconchegante encosto de cabeça traseiro central.

No tocante à condução, a direção elétrica progressiva promove facilidade nas manobras. Em climas mais frios, o desembaçador temporizado do vidro traseiro é de grande valia. Há o “Check quadro de instrumentos” ou “Welcome Moving” como destaque. A versátil chave canivete, equipada com telecomando, possibilita a abertura de portas, vidros e até do porta-malas. É impossível ignorar o brake-light e o ajuste de altura no banco do condutor.

Relativamente ao conforto, o carro ostenta um eficiente ar-condicionado. Em trajetos mais extensos, o “Cruise control” é um aliado inestimável. O Fiat Cronos Drive é dotado de câmbio automático CVT, que simula 7 velocidades e tem um modo Sport para os aficionados. No âmbito da segurança, é exemplar: dispõe de airbag duplo e freios ABS com EBD, juntamente com um alarme antifurto, avisos de limite de velocidade e manutenção programada, bem como cintos traseiros retráteis de três pontos.

A tecnologia “Drive by Wire” aprimora o controle eletrônico da aceleração. O ESS sinaliza frenagens bruscas, enquanto o prático gancho Isofix facilita a fixação de assentos infantis. O HCSS torna dispensável um reservatório auxiliar de gasolina para partida a frio. Os vidros elétricos, disponíveis em todas as janelas, têm função “one touch” e mecanismo antiesmagamento.

Para complementar, existe uma tomada 12V e preparação para rádio, acompanhada de 4 alto-falantes e 2 tweeters. A central Multimídia UCONNECT de 7″ se destaca pela compatibilidade com Android Auto e Apple Carplay, incluindo ainda Bluetooth, entrada USB e reconhecimento de voz. Como conveniência adicional, os assentos traseiros dispõem de uma segunda entrada USB.

Ficha Técnica

CaracterísticaEspecificação
Motor1.3 Firefly
Cilindrada1.332 cm³
Cilindros4 em linha
Válvulas8
Potência máxima109 cv (Etanol) e 101 cv (Gasolina) a 6.250 rpm
Torque máximo14,2 kgf.m (Etanol) e 13,7 kgf.m (Gasolina) a 3.500 rpm
Velocidade máxima170 km/h (Etanol) e 170 km/h (Gasolina)
TransmissãoAutomática de 7 velocidades
Consumo na estrada11,3 km/l (Etanol) e 15,8 km/l (Gasolina)
Consumo urbano9,1 km/l (Etanol) e 13 km/l (Gasolina)
Lugares5
Portas4
Porta-malas525 litros
Tanque de combustível48 litros
CombustívelFlex
Pneus185/60 R15
DireçãoElétrica
TraçãoDianteira
Comprimento4.364 mm
Largura1.726 mm
Entre eixos2.521 mm
Altura do solo158 mm

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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