O Kia EV5 acaba de ser lançado no mercado brasileiro, competindo diretamente com o Volvo XC40 e o BMW iX1. Será que ele tem o que é preciso para enfrentar esses concorrentes? A missão não será fácil.
Este é o primeiro carro elétrico da Kia a desembarcar no Brasil, na versão única chamada Land, com um preço sugerido de R$ 399.990. Além disso, há a expectativa do lançamento do EV9, um modelo superior ao EV5, que deve chegar ao mercado até o início de 2025, conforme informações da Fipe Carros.
O Kia EV5 foi revelado com um motor elétrico que gera 217 cv de potência e 31,6 kgfm de torque. Sua bateria é de íons de lítio com capacidade de 88,1 kWh, oferecendo uma autonomia de até 402 km, conforme o Programa Brasileiro de Etiquetagem Veicular (PBEV) do Inmetro.
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O tempo de recarga do EV5 varia conforme o tipo de carregador. Usando uma instalação contínua (DC) de até 360 kW, é possível carregar a bateria até 80% em apenas 27 minutos. Com carregadores de corrente alternada (AC), o processo leva cerca de nove horas para ir de 10% a 100% da carga, com uma capacidade máxima de 11 kW.
Quem adquirir o SUV elétrico receberá um carregador wallbox da WEG e também uma unidade portátil para tomadas comuns. O EV5 acelera de 0 a 100 km/h em 8,9 segundos, o que o coloca atrás de alguns concorrentes, como o BYD Tan, que completa a mesma aceleração em apenas 4,9 segundos.
O Kia EV5 vem equipado com uma série de itens de assistência, incluindo controle de cruzeiro adaptativo, aviso de cansaço, alerta de ponto-cego, sistema de prevenção de colisões com frenagem automática e assistente de manutenção de faixa.
O SUV elétrico conta com uma garantia de 5 anos para o veículo e 8 anos (ou até 160.000 km) para a bateria. Além disso, as três primeiras manutenções, até 60.000 km, são gratuitas.
Kia EV5: Dimensões e interior
Em termos de dimensões, o Kia EV5 mede 4,61 metros de comprimento, 1,71 metros de altura, 1,87 metros de largura e tem um entre-eixos de 2,75 metros. Esses números garantem um bom espaço interno, especialmente para os passageiros traseiros, que se beneficiam do assoalho totalmente plano, proporcionando mais conforto para um possível quinto ocupante.
No que diz respeito ao porta-malas, o EV5 se destaca com sua capacidade de 513 litros e um sistema de abertura e fechamento elétrico. Para comparação, o Volvo XC40 oferece 430 litros e o BMW iX1 tem um espaço de 410 litros.
Internamente, o acabamento do Kia EV5 é mais simples do que o dos concorrentes sueco e alemão. O interior utiliza bastante plástico rígido e tem menos texturas no painel, portas e console. Os bancos combinam tecido e couro, e o painel conta com um revestimento emborrachado que é suave ao toque.
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