Ficha técnica

Fiat Fiorino 2025: ficha técnica, preço e itens

Com uma ampla capacidade de carga e uma boa lista de itens de série, a Fiat Fiorino 2025 chega às concessionárias

A Fiat Fiorino 2025 chega às concessionárias em uma versão única, sem alterações em relação à linha anterior. Esse furgão sai de fábrica com um compartimento de carga que oferece uma capacidade de até 3.350 litros. O preço sugerido para o modelo é de R$ 120.490,00.

No que diz respeito à motorização, a Fiat Fiorino 2025 é equipada com um motor 1.4 EVO 8V Flex. Esse motor possui uma cilindrada de 1.368 cm³ e conta com 4 cilindros em linha e 8 válvulas. A potência máxima é de 86 cv quando alimentado com etanol e 84 cv com gasolina, alcançada a 6.000 rpm.

Fiat Fiorino 2025
Foto: Divulgação/Fiat Amazonas Analia Franco

Em termos de torque, o veículo oferece 12,2 kgf.m com etanol e 11,8 kgf.m com gasolina, ambos a 4.000 rpm. A velocidade máxima que a Fiorino pode atingir é de 160 km/h. Além disso, o modelo vem com uma transmissão manual de 5 velocidades, tração dianteira e direção hidráulica.

A seguir, o Fipe carros vai mostrar detalhes da Fiat Fiorino 2025, como equipamentos de série, fotos e ficha técnica.

Equipamentos de série da Fiat Fiorino 2025

Abaixo, listamos os principais itens de série de conveniência, tecnologia e segurança da Fiat Fiorino 2025. Confira a lista abaixo:

  • Apoios de cabeça dianteiros com regulagem de altura
  • Ar condicionado
  • Assoalho em carpete
  • Bancos dianteiros reclináveis
  • Bancos revestido s em tecido
  • Bolsa porta-objetos nas portas
  • Chave com telecomando
  • Cobertura da alavanca (empunhadura) do freio de mão
  • Console central parcial com porta-copos
  • Drive by Wire (controle eletrônico da aceleração)
  • Faróis de neblina
  • Frisos de proteção laterais com inscrição Fiorino
  • Ganchos para amarração de carga
  • Iluminação no compartimento de carga
  • Inibidor de marcha a ré
  • Luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado do motorista
Fiat Fiorino 2025
Foto: Divulgação/Fiat Amazonas Analia Franco
  • Para-choques na cor preta
  • Parede divisória em chapa
  • Porta luvas iluminado
  • Portas traseiras assimétricas sem vidro
  • Predisposição para rádio
  • Quadro de instrumentos com iluminação branca
  • Retrovisores externos com comando interno mecânico
  • Retrovisores externos na cor preta
  • Rodas de aço estampado 5.5 x 14″
  • Vidros e travas elétricas
  • Volante com regulagem de altura
  • ABS com EBD
  • Airbag duplo (motorista e passageiro)
  • Alerta de manutenção programada (luz espia)
  • Barra de proteção nas portas
  • Brake light
  • Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos
  • ESC (Controle Eletrônico de Estabilidade)
  • Fiat Code 2ª geração
  • HSD (High Safety Drive)
  • Hill Holder (sistema ativo freio com controle eletrônico que auxilia nas arrancadas do veículo em subida)
  • Proteção parcial das laterais internas
  • Sinal de Freio de Emergência
  • Válvula antirrefluxo de combustível
  • Tomada 12V
  • Relógio digital
  • Indicador digital do nível de combustível
  • Indicador digital de temperatura da água
  • Hodômetro digital (total e parcial)
  • Computador de bordo

Fotos da Fiat Fiorino 2025

  • Fiat Fiorino 2024
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Ficha Técnica da Fiat Fiorino 2025

Motor1.4 EVO 8V Flex
Cilindrada1.368 cm³
Cilindros4 em linha
Válvulas8
Potência máxima86 cv (E) / 84 cv (G) a 6.000 rpm
Torque máximo12,2 kgf.m (E) / 11,8 kgf.m (G) a 4.000 rpm
Velocidade máxima160 km/h
TransmissãoManual de 5 velocidades
TraçãoDianteira
DireçãoHidráulica
Pneus175/70 R14
CombustívelFlex
Tanque de combustível58 litros
Porta-malas3.350 litros
Portas2
Lugares2
Consumo urbano8,1 km/l (E) / 11,7 km/l (G)
Consumo na estrada8,4 km/l (E) / 12,4 km/l (G)
Comprimento4.407 mm
Largura1.643 mm
Altura1.899 mm
Entre eixos2.716 mm
Altura do solo176 mm
Fiat Fiorino 2025
Foto: Divulgação/Fiat Amazonas Analia Franco

Confira outras notícias sobre a Fiat Fiorino 2025, além de comparativos, avaliações e novidades para o público PcD no Fipe carros.

Josean Santos

Josean Belo dos Santos é estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Possui vasta experiência em assuntos relacionados ao trânsito e à mobilidade urbana, atuando como agente de trânsito na cidade de Picos, Piauí, desde 4 de setembro de 2012. Além disso, tem ampla experiência no setor automotivo, iniciada em 2008, e já colaborou com alguns dos principais sites do Brasil.

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