A tão aguardada duplicação da Reta Tabajara, importante trecho da BR-304 localizado em Macaíba, tem previsão de entrega para o primeiro semestre de 2026, segundo informações do Departamento Nacional de Infraestrutura de Transportes (DNIT).
Iniciada ainda em 2014, a obra passou por diversas paralisações e revisões de cronograma, acumulando um longo histórico de atrasos. Atualmente, o DNIT informa que a licitação dos serviços remanescentes está em fase de elaboração.
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O investimento total na duplicação chega a R$ 347 milhões, financiados integralmente com recursos da União. Até o ano de 2023, haviam sido concluídos 18,3 quilômetros do total previsto. A etapa atual contempla a duplicação de mais 2,5 quilômetros, especificamente na travessia urbana de Macaíba.
Além da duplicação do trecho, também estão em execução a construção de dois viadutos na travessia urbana de Macaíba e de outros três viadutos no segmento já duplicado, situado entre o Viaduto Trampolim da Vitória e o entroncamento com a BR-226. A instalação desses viadutos é considerada estratégica para melhorar o fluxo de veículos e reduzir o risco de acidentes em áreas de interseção.
A BR-304 exerce papel central na integração logística do Rio Grande do Norte, ligando a capital Natal a Mossoró e à divisa com o estado do Ceará. No seu trajeto, a rodovia cruza as quatro mesorregiões potiguares: Litoral, Agreste, Central e Oeste, sendo fundamental para o escoamento da produção agrícola, industrial e para o turismo do estado.
Além da Reta Tabajara, o DNIT também planeja a duplicação completa da BR-304 dentro do RN. A extensão total da obra até a divisa com o Ceará depende da conclusão dos projetos básicos e executivos, que seguem em andamento.
Em paralelo, o governo do Rio Grande do Norte confirmou, em maio deste ano, o início das obras de duplicação dos dois primeiros trechos da BR-304 ainda para setembro. O anúncio foi feito pelo ministro dos Transportes, Renan Filho, durante encontro com a governadora Fátima Bezerra (PT) em Brasília.
Os dois lotes que serão executados totalizam 95,7 quilômetros. O Lote 1 abrange o percurso de Mossoró a Assu, enquanto o Lote 2 compreende o trecho que se inicia no entroncamento da Reta Tabajara e segue até o município de Riachuelo. Essas intervenções estão incluídas no Programa de Aceleração do Crescimento (PAC-3), que também prevê a recuperação de 800 quilômetros de rodovias estaduais já concluídas e o início de obras em mais 620 quilômetros, previsto para o segundo semestre deste ano.
Apesar dos novos anúncios, o cronograma da duplicação da Reta Tabajara já sofreu sucessivos adiamentos. Nos últimos três anos, o governo federal divulgou pelo menos três datas diferentes para a entrega da obra. Em 2024, a previsão era de que o serviço fosse finalizado até setembro, o que não aconteceu. O DNIT não apresentou justificativas formais para os atrasos recentes.
