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Nova Mitsubishi Triton é lançada oficialmente no Brasil

A nova Mitsubishi Triton acaba de ser lançada no mercado brasileiro com mudanças significativas no design e na mecânica. O modelo, que chega às concessionárias entre dezembro e janeiro como ano/modelo 2026, terá preços entre R$ 249.990 e R$ 329.990. No entanto, as entregas aos clientes começarão apenas em fevereiro de 2025.

Serão oferecidas seis versões no total. As configurações GL MT e GL AT estarão direcionadas para vendas corporativas, enquanto as opções GLS, HPE, HPE-S e Katana serão destinadas ao público geral. Outra novidade é que a picape deixa de usar o nome “L200” e passa a se chamar apenas Mitsubishi Triton.

Nova Mitsubishi Triton 2026
Foto: Divulgação

Sob o capô, a nova Triton continua equipada com o motor 2.4 turbodiesel, mas agora recalibrado para entregar 205 cv de potência e 47,9 kgfm de torque – um ganho de 15 cv e 4,9 kgfm em comparação à geração anterior, que contava com 190 cv e 43 kgfm.

A transmissão é automática de 6 marchas da AISIN, com relações que vão de 3,600 na 1ª marcha a 0,580 na 6ª. Informações sobre o consumo de combustível e o tempo de aceleração de 0 a 100 km/h ainda não foram divulgadas.

A nova Mitsubishi Triton ficou maior em comparação com a geração atual vendida aqui. Agora, ela mede 5,36 metros de comprimento (8 cm a mais), 1,93 metro de largura (1 cm a mais), 1,81 metro de altura (2 cm a mais) e tem 3,13 metros de entre-eixos (13 cm a mais). Sua capacidade de carga é de 1.080 kg (25 kg a mais), enquanto a capacidade de reboque com freio continua sendo de 3.500 kg. No entanto, o volume da caçamba não foi divulgado.

Confira todas as versões e seus respectivos preços:

  • Triton GL MT – R$ 249.990
  • Triton GL – R$ 259.990
  • Triton GLS – R$ 265.990
  • Triton HPE – R$ 284.990
  • Triton HPE-S – R$ 314.990
  • Triton Katana – R$ 329.990
Nova Mitsubishi Triton 2026
Foto: Divulgação

Nova Mitsubishi Triton: versões e seus itens de série

GLS AT: Equipado com 7 airbags, controle ativo de estabilidade (ASC) e tração (ATC), assistente de partida em rampa (HSA), freios ABS com EBD, sistema Isofix para fixação de cadeiras infantis, limitador de velocidade, sistema Start-Stop (AS&G), travas de segurança nas portas traseiras, acabamento externo da coluna B em preto fosco, brake light integrado à tampa da caçamba, capota marítima, engate traseiro com gancho de reboque e tomada elétrica integrada, 4 ganchos internos na caçamba, ganchos para reboque dianteiro, direção com assistência elétrica, sistema de áudio com 4 alto-falantes (45W) e antena no teto, entre outros itens.

HPE AT: Acrescenta à versão GLS AT itens como espelho retrovisor interno eletrocrômico, quebra-sol com porta-documentos e espelho de vaidade para motorista e passageiro, sensores de estacionamento traseiro, volante revestido em couro, sistema de áudio com 4 alto-falantes e 2 tweeters, DRL (luzes de condução diurna) halógenas, faróis de neblina dianteiros halógenos, lanternas traseiras halógenas e retrovisores externos com ajustes elétricos em preto fosco, entre outros.

HPE-S AT: Agrega à versão HPE AT recursos como central multimídia com tela touch screen capacitiva de 8″ compatível com CarPlay e Android Auto, comando de voz, áudio MP3, Bluetooth com áudio streaming e 2 entradas USB no console central. Inclui ainda sistema de monitoramento de pontos cegos (BSW), frenagem autônoma de emergência (FCM), Trailer Stability Assist (TSA), DRL em LED, faróis em LED, lanternas traseiras em LED, banco do motorista com ajustes elétricos de altura, encosto e profundidade, e câmera de ré com linhas dinâmicas, entre outros.

Nova Mitsubishi Triton 2026
Foto: Divulgação

Katana AT: Adiciona à versão HPE-S AT itens exclusivos como central multimídia com tela touch screen capacitiva de 9″, CarPlay sem fio, Android Auto, GPS offline e carregador sem fio para smartphone. Inclui ainda assistência de emergência para aplicação incorreta do pedal (EAPM), sistema Keyless com abertura, travamento e partida por botão, bancos revestidos em couro com costuras em laranja, piloto automático adaptativo (ACC), sensores de estacionamento dianteiros e traseiros, entre outros.

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Josean Santos

Josean Belo dos Santos é um estudante de jornalismo e graduado em História pela UFPI. Ele possui ampla experiência no setor automotivo, iniciando sua trajetória em 2008. Além disso, atuou como colaborador em alguns dos principais sites do Brasil.

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